السيارة المسلحة

السيارة المسلحة

السيارة المسلحة مُصممة لحراسة باقي العربات التي تقوم بنقل الموظفين أو الشخصيات الهامة من قذائف الرصاص أو المتفجرات البلاستيكية. لا يوجد تغيير ملحوظ بشكل العربات بعد تسليحها. تغُّيرمواد القذائف المقدمة من هيئة “نهاية المراقبة” ملاءمة لتسليح العربات العسكرية وغير العسكرية. في نهاية عملية التسليح، لا تُضاف حمولات مفرطة للسيارة. التسليح له مقاومة مرتفعة ويزوّد حماية من القذائف للسيارة بأكملها بما فيها كماليات السيارة الحساسة والسطحية. العربات التي بها محرك قدرته عالية تُفضّل في التسليح بسبب الوزن الإضافي الناتج عن الدروع المضافة.

يتم تغييرمفاصل الباب في السيارة بأخرى يمكنها مناسبة للاستخدام في العربات المسلحة الثقيلة. المقابض المستخدمة في العربات المسلحة لديها مقاومة عالية ضد الوزن المرتفع الناتج عن التسليح. يمكن تزويد ألواح بشكل اختياري لتسهيل فتح وغلق الباب. مقابض الباب متصلة بهيكل السيارة الرئيسي لذا التسليح لا يثقله الوزن الإضافي.

 

أثناء عملية التسليح، يتم تنفيذ تغيير طفيف على المحرك، المكابح ونظام السرعة للسيارة. القذائف الخزفية والتغطية بها تمد مقاومة أعلى ضد القذائف مقارنًة بغيرها من مواد التسليح. في الواقع، القذائف الخزفية تمد إلى 30% فقط من الوزن مقارنة بغيرها من العناصر.

 

يستخدم في التسليح زجاج مُصفح شفاف مُصنع بأكثر من طبقة لمنع الموظفين من التعرض للأذى من الضربات أو المتفجرات. طبقة البولي كربونات الداخلية تحافظ على الموظف بداخل السيارة من الزجاج المتحطم الناتج عن الهجوم المحتمل. بنية التسليح المتراصة تحمي الموظف من التعرض للأذى في حالة التعرض لأكثر من هجوم. قد يتضرر الزجاج بعد التعرض للهجوم بواسطة ضربات قذائفية ولكن لا يمكن أن ينكسر كشظايا على الإطلاق. لديه مقاومة ضد موجات الصدمات التي تحدث بعد التفجير أو إطلاق النيران. شظايا الزجاج لا يمكنها إيذاء الموظف أبدًا. من أهم حواجز الأمان: مقاومة زجاج السيارة المسلحة ضد المتفجرات. يتم تأمين كل من البنية الأساسية، الأبواب، الأجزاء السفلية للزجاج وجميع باقي أجزاء السيارة المسلحة. يتم إعداد العربى بحيث لا تسمح للرصاص وأجزاء الزجاج بالدخول لمقصورة الراكب.

يتم تسطيح العجلات. يمكن للسيارة أن تتحرك للأمام لتقريبًا 50 كم في الانفجار مع احتمالية التمزق. في العجلات تُستخدم أسطوانات مطاطية مضادة للقذائف. يمكن استخدامها في المرحلة الصلبة بدون نفخها بالهواء تحسبًا لانفجارها. العجلات المضادة للقذائف خاصية اختيارية.

 

الأسطح الخارجية لخزانات الوقود مُغطاة بعازل مضاد خاص له القدرة على مقاومة الانفجار. هذه المادة مضادة للاشتعال. المصدات الجافة الأصلية للسيارة المسلحة يتم تبديها بغيرها من مادة الجيل الهلامية. الأجزاء الهامة في غطاء محرك السيارة يتم حفظها بوضعها في صناديق مُغطاة بغطاء معدني. يمكن تفكيك الغطاء المضاد للقذائف بأكمله بسهولة في حالة تغيير السيارة أو نقلها لمكان آخر.

شبكة الأسلاك الكهربية متضمنًة المكابح الرئيسية توجد تحت حماية ضد الرصاص والانفجارات. يُغطى كل من غطار محرك السيارة، الأرضية السفلى وبدالات القدم بمواد معدنية مقاومة للقذائف.

يتم تقوية مخففا الصدمات الأماميين والخلفيين للسيارة لمنع الضرر على صندوق سرعة السيارة. لذا، تواصل العجلات العمل في حالة الصدمات من الأمام أو الخلف.

 

 

Armoring the internal part of the vehicle

تسليح الجزء الداخلي للسيارة

أرضيات السيارة بأكملها مُغطاة بنسيج متعدد الطبقات. تُفضل خاصية تعدد الطبقات لامتصلص الطاقة بعد الانفجارات. وهي خاصية اختيارية. كل أرضية سيارة يمكن تغطيتها بناءًا على الطلب.  يمكن للأغطية ضد القذائف الموجودة بمقصورة الراكب تزويد حماية تصل إلى 50-52 درجة حرارة.

تُصمم الأرضية بحيث تكون لها مقاومة عالية ضد انفجار قذيفتين يدويتين وانفجار آخر مساوٍ لهما. الأرضية المغطاة بمواد خام معدنية سُمكها 4.5 مم على الأقل.  يتم لحام المواد الخام بحيث تحتوي على مسافات قدرها 0.5 مم بين الطبقات على أقصى تقدير. تُستخدم البراغي المغطاة بالألياف في تسليح السيارة بدلًا من الصواميل والمسامير.

 

Emergency wasteway channel, emergency signal system, and additional security systems

مخارج الطوارئ، نظام شبكة جوال الطوارئ وغيرها من أنظمة الأمان الإضافية

يمكن تصميم قناة مخرج للطوارئ على الجهة الخلفية أو على سقف السيارة لأجل القذائف أو الانفجارات التي تتعرض لها السيارة. بالإضافة إلى ذلك، في حالة قطع الاتصال بين السيارة والخارج من خلال جهاز تشويش، يمكن إضافة شبكات الطوارئ من خلال طريق آخر. هذه الخاصية اختيارية. يوجد مراوح للتهوية مصصمة لأجل عوادم ودخان الأسلحة بداخل السيارة. يمكن تركيب مداخل لإطلاق النيران بالأسلحة الطويلة على اليمين، اليسار، الأبواب الأمامية على حسب أنظمة الأسلحة المختلفة بناءًا على الطلب.مدخل إطلاق النيران يمكن أن تُطوى مع الألواح المصنعة من معادن القذائف. تزوِّد الأغطية من القذائف السيارة بحماية أعلى ضد الانفجارات الجانبية. يوجد بالسيارة نظام تدفئة ونظام تبريد. تدفق الهواء يتم عبر فتحة خارجية تحسبًا لحدوث أي خطأ بمكيف الهواء.

 

في عملية تسليح السيارة، يتم تصنيع الغطاء الذي يتم به التسليح وفقًا للمقاومة المطلوبة ضد القذائف. مستوى انحراف وتدفق الذخيرة أمر ضروري.

معدن القذائف يستخدم في تسليح سيارة  BR7 BR6.

7 مستويات من تسليح السيارات مشار إليها في معايير الاتحاد الأوروبي  EN 1522 و EN 1063.

الرأي المقبول في تسليح نوعية العربات غير العسكرية هو  B6 أو B7. عادةً لا تُفضل مستويات B1 و B2لأن لها مقاومة ضد رصاص 9مم أو أقل فقط. مستويات B3/B4 لها مقاومة ضد الرصاص المطاطي و ما أقل منه. مستويات B5 تُظهر مقاومة ضد الرصاص المطاطي وما أقل منه: ak47 من مسافات محددة وزاوية محددة. مستويات B6/B7 لها مقاومة ضد الرصاص المطاطي ورصاص الكلاشينكوف. مستويات تسليح B5، B6، B7لها مقاومة ممتازة ضد المتفجرات المعدلة.

 

السيارة المسلحة وكل التعديلات تُقدم للمستلم قبل الاستعراض. يتم ضمان كل من المصادر التي يتم الحصول منها على المواد الخام المضادة للرصاص بأكملها والتي تستخدم في التسليح وتُقدم كل شهادات الضمان للمستلم. كما يتم تسليم شهادات اختبارات معدات التسليح بأكملها والتركيب للمتسلم.