سيارة التحكم وإدارة الأزمات

سيارة التحكم وإدارة الأزمات

– تُصمم سيارة التحكم وإدارة الأزمات لتمكين رجال تعزيز القانون من التعاون الفوري عند أي حدث اجتماعي وإدارة أي أزمة إذا تطلَّب الأمر ذلك.

– تعمل مع نظام المعدات الذي يسمح بالمراقبة والمتابعة.

– يتم فصلها في السيارة التي تتولى مسائل السكرتارية، المرحاض، المطبخ وغرفة التحكم.

– يستخدم مُولِّد 20 Kwa لتمكين النظام بغرفة التحكم من العمل. عندما لا تتحرك السيارة ولا تتغذى من نواتج الحركة فإن النظام يعمل وينتظر تحت الاستعداد بفضل هذا المُولِّد.

 

The electric system of the command control and crisis management vehicle

النظام الكهربائي لسيارة التحكم وإدارة الأزمات

– يوجد بالسيارة جهاز راديو اتصال r/l، بمدى 100 ميجا بايت و 10 جيجا بايت. يتم تركيب الجهاز والمستقبِل بداخل السيارة.

– جهاز راديو الاتصال به خاصية كريبتو والتي تحجب التنصت عليه من الخارج. لا تتأثر الاتصالات بها.

– يوجد لوحة مركزية للهواتف بخاصية بروتوكول الإنترنت IP ويتم إعداد بنية كريبتو فوقية  SRTP على النظام. استخدام اللوحة المركزية للهواتف يتم من خلال تطبيق أي جهاز كمبيوتر في سيارة التحكم وإدارة الأزمات. كما أن جهاز الاستجابة الداخلية به 4 أو 5 قنوات في اللوحة المركزية.

– من المحتمل الوصول إلى الاتصالات بأكملها التي تصل إلى مجموعة الحسبان الخاصة بسيارة التحكم مهما كان عددها. يوجد 15 وحدة تعدد بها لهذه الاتصالات. من المحتمل تحقيق التكامل بين 6 أو 8 وحدات بالنظام بناءًا على طلب العميل.

– يوجد هاتف داخلي بشاشة تُظهر المعلومات بشأن الاتصالات بأكملها. يعمل بالتزامن مع اللوحة المركزية للهواتف.

– يوجد  IPثابت لخدمات الهاتف المحمول يقوم ببث اتصالات الهاتف المحمول القادمة من الخارج للوحة الهواتف المركزية. ويعمل بشكل يتلاءم مع كافة بروتوكولات الشبكات.

– يوجد بداخل سيارة التحكم هاتف ثابت عبر الأقمار الصناعية. يقوم ببث التقارير لأشخاص محددين في حالات الطوارئ.

– يوجد في سيارة التحكم مفتاح من النوع 2 به 48 أو 50 منفذ. يتم تركيب النظام في صندوق بداخل كابينة. بداخل هذا الصندوق يوجد كل من الإيثرنت، مفتاح التبديل، لوحة مركزية الهاتف، جهاز الراوتر-مودم وألواح الاتصال التي تُستخدم في السيارة.

– يوجد على الكابينة ترموستات يُمكِّن من مراقبة حرارة الكابينة.

 

The aerial system of the command control vehicle

نظام الاستقبال لسيارة التحكم

– يوجد نظام استقبال موجات مصغرة وجهاز استقبال على أعلى السيارة. يمكنه توصيل الرؤية على متوسط مدى 40 كم.

– يمكن للنظام استقبال إشارات HD وSD  بشكل أتوماتيكي.

– يعمل بالتزامن مع جهاز تحديد المواقع GPS.

– يوجد أعلى السيارة مُستقبِل به قوة 12 dp. يمكن للمستقبل العمل بسلاسة في مختلف حالات الطقس.

– يوجد في سيارة التحكم شاشات HD فوقية 42 بوصة للمراقبة.

– يوجد كاميرا HD لنظام التسجيل لمراقبة المنطقة المحيطة بالسيارة. الكاميرات بها نظام ليلي/نهاري وعدسات تُزوِّد رؤية كافية.

– يوجد مطبخ بالسيارة لتلبية طلبات الموظفين. المطبخ به صانع قهوة وشاي، مُبرِّد، فرن ميكروويف وحوض. كما يوجد طاولة لإعداد الطعام.

– يوجد مرحاض من النوع الكيميائي في السيارة. حوض به خاصية المياه الساخنة-الباردة لغسل الأيدي بالمرحاض.

– خزانان للمياه النظيفة والملوثة، كل منهما سعته 100 لتر. تتدفق المياه في الخزانات للسيارة بواسطة خزان ضغط هوائي.

– يوجد بالسيارة نظام تحذير صوتي وموضِّح. هذا النظام يمكن السيطرة عليه من خلال مقبض يدوي في كابينة السائق.

 

Air-conditioning system of the command control vehicle

نظام تكييف الهواء في سيارة التحكم

– مكيف هواء بنظام غرفتين له قدرة تبريد مرتفعة في السيارة.

– تعمل مكيفات الهواء بالطاقة القادمة من المولِّد في السيارة أو بطاقة خارجية 220 فولتًا.

– يتم التبريد بواسطة مكيف هواء إضافي مُوصَّل بمكيف هواء السيارة.

 

نظام التدفئة لسيارة التحكم

– يتم وضعه بحيث يكون هناك عدد 2 جهازتدفئة يعمل بالديزل بعيدًا عن محرك السيارة.

صندوق المكابح والنظام الكهربي

– النظام الكهربي بأكمله والمكونات المستخدمة في السيارة يتم إدارتها من صندوق المكابح.

– حزمة الأسلاك التي تستخدم في التركيب بأكملها لها ألوان وسُمك مختلف عن الخاصة بالسيارة.

– يتم تسليم كيفية صيانة النظام والرسم التوضيحي لتركيب الكهرباء مع تسليم السيارة.