Citerne D'eau

Citerne D’eau

> Le camion-citerne à eau est monté à l’arrière d’un camion ou d’une camionnette.

> Sa capacité de production se situe entre 5 et 20 tonnes.

> Il peut être facilement branché et débranché du véhicule.

> Le matériau utilisé dans le camion-citerne à eau a une épaisseur moyenne de 4 mm.

> Les côtés intérieurs et extérieurs du camion-citerne à eau ont été soudés sans problème à l’aide d’une soudure à l’arc sous gaz.

> Afin d’éviter que le camion-citerne ne soit endommagé par le mouvement des véhicules, des débarcadères ont été placés à certains intervalles à l’intérieur du camion-citerne.

> Un capuchon élastique, dont les joints d’étanchéité sont étanches, est placé sur la vitre supérieure et permet à deux personnes d’entrer dans le réservoir par là.

> Un système de piscine est conçu sur la vitre supérieure du camion-citerne afin d’éviter les inondations résultant d’une surcharge en eau.

> Une échelle est aménagée à l’arrière ou à un autre endroit décent du camion pour monter sur le camion-citerne.

> La pièce d’évacuation d’air et d’eau est conçue pour évacuer l’excès d’eau ou l’air emprisonné qui se produit pendant le processus de charge.

> Des écrans d’affichage sont installés à l’avant et à l’arrière et indiquent la quantité d’eau disponible à l’intérieur du camion-citerne.

> Une cale en plastique est placée entre le véhicule et le réservoir.

> Un tuyau de type environnant, ayant généralement 20 mètres de longueur et 2 ou 3 étages, est prévu pour le transport de l’eau dans le camion-citerne.

> Le réservoir a 2 ou 3 étages Citerne D’eau

> Il a une pression de 8 atm et un débit moyen de 1700 litres. Le pompage se fait avec une pompe à eau supplémentaire. La pompe puise l’énergie dont elle a besoin dans la boîte de vitesses du véhicule.

> L’ensemble des composants électroniques utilisés dans le camion-citerne passe par un dévidoir.

> 2 lampes  LED de type stimulant sont placées sur le toit du véhicule pour l’avertissement.

> Un dispositif de retournement peut être fixé à l’avant ou à l’arrière du véhicule.

> Une pompe de lavage supplémentaire et un dispositif de lavage pressurisé peuvent être fixés sur le camion-citerne.

> Un système de chauffage est installé dans le camion-citerne afin d’éviter qu’il ne gèle pendant l’hiver. Le système absorbe la chaleur de la sortie d’échappement du véhicule.