Caminhão Tanque de Água

Caminhão-Tanque de Água

> O Caminhão Tanque de Água é montado na traseira de caminhões ou vans.

> Produzido como tendo capacidade entre 5 e 20 tons.

> Pode ser conectado/desconectado do veículo facilmente.

> O material usado no tanque de água tem uma espessura média de 4mms.

> Ambos os lados interno e externo do tanque de água são soldados sem problemas com a soldagem por arco de metal a gás.

> Com o propósito de evitar que o tanque seja danificado pelo movimento dos veículos, os molhes são colocados em certos intervalos dentro do caminhão-tanque.

> Uma tampa elástica, cujas juntas são a prova de vazamentos, está localizada no painel superior que permite que dois indivíduos entrem no tanque a partir daqui.

> Um sistema de piscina projetado no painel superior do tanque, a fim de evitar inundações resultantes da sobrecarga de água.

> Uma escada montada na traseira ou outra área decente do caminhão para subir no caminhão-tanque.

> Parte de fuga de ar e água é constituída de modo a evacuar a água excedente ou o ar retido que ocorre durante o processo de carregamento.

> Telas de exibição colocadas na parte dianteira e traseira que mostram a quantidade de água disponível dentro do tanque.

> Um calço de plástico usado entre o veículo e o tanque.

> Uma mangueira do tipo envolvente, tendo geralmente 20 metros de comprimento e 2 ou 3 estágios, está aplicada para usar a água no tanque.

> Caminhão-Tanque de Água O tanque tem 2 ou 3 estágios.

> Tem pressão de 8 atm e, em média, 1700 litros de fluxo. O bombeamento é feito com uma bomba de água adicional. A bomba leva a energia que requer da caixa de engrenagens do veículo.

> Todas as partes eletrônicas usadas no tanque passaram por um carretel.

> 2 lâmpadas de estimulantes tipo led são colocadas no topo do veículo para aviso.

> Um flip pode ser fixado na parte dianteira ou traseira do veículo.

> Uma bomba de lavagem adicional e um sugador de lavagem pressurizado podem ser fixados no caminhão-tanque.

> Um sistema de aquecimento é instalado no tanque para evitar o congelamento durante o inverno. O sistema retira o calor da saída de escape do veículo.